말라보는 1968년 10월 12일 스페인으로부터의 독립 이후부터 2026년 1월 2일까지 적도기니 공화국의 수도로 기능해 왔으며, 2026년 1월 2일에 테오도로 오비앙 응게마 음바소고 대통령이 포고령을 통해 수도를 시우다드 데 라 파스(“평화의 도시”), 지브블로호 주에 위치한 도시로 공식 이전했다고 발표했습니다. 이 이전은 오랜 기간에 걸친 영토 재편의 일부로 정식화되었습니다. 구 수도는 비오코 섬의 중요한 경제 중심지로 남아 있지만, 시우다드 데 라 파스는 대륙의 계획도시로써 설계되었습니다. 수도 이전은 2008년으로 거슬러 올라가며, 공사는 2011년에 시작되었습니다. 새 수도는 지브블로호 주의 이름을 따와 Djibloho로도, 혹은 Oyala로도 불리며, 정부가 국가 전역의 접근성을 높이려는 분권화 노력의 일환으로 여겨져 왔습니다.
1979년부터 집권해 온 대통령에 따르면, 수도를 섬에서 적도 숲으로 이주시키려 한 이 결정은 전략적 고려에 의해 내려졌습니다. 그는 “국가 기능의 분산을 가능하게 하고, 모든 지역의 조화로운 사회경제적 발전을 촉진한다”는 필요성을 근거로 삼았습니다. 포고문에 따르면 이 변화의 원동력은 최근 수년 간 말라보의 급속한 도시화와 함께 바타의 경제 수도로의 성장으로, 농촌 지역과 소도시에서 두 도시에의 이주가 가속화된 현상과 연결되어 있습니다. 이 추세는 “대부분의 인프라, 공공 서비스, 일자리 기회, 행정 사무소가 이 두 도시에 집중”되면서 촉발되었다고 설명되었습니다.
포고문은 또한 이 “무질서한 성장”이 “상당한 도전 과제”를 낳았다고 경고합니다. 핵심 서비스에 대한 압박이 커지고 교통 및 통신 네트워크에 부담이 증가하는 등 여러 문제가 나타났으며, 이를 방치할 경우 영토 간 불균형이 심화되고 국가 결속이 약화되며 정부의 지속 가능한 개발 목표 달성이 저해될 위험이 있다고 지적합니다. 이에 대한 대응으로 문서는 정부 기관을 더 넓은 대중에 더 가까이 옮기고 말라보와 바타의 인구 압력을 완화해 보다 균형 잡힌 인구 분포를 달성하자고 제안합니다. 대통령 직속의 서비스, 국가 권한, 헌법 기관, 정부 기관 및 공기업은 1년 이내에 새로운 수도로의 이전을 위한 필요한 조치를 취해야 한다고 명시되어 있습니다.
시우다드 데 라 파스는 포르투갈의 건축 및 도시 계획 firma IDF – Ideias do Futuro가 설계했습니다. 이 마스터플랜은 자연 시스템과 기하학적 시스템의 융합을 바탕으로 구성되었으며, 강 유역의 풍경과 직교 도로망이 결합되어 있습니다. 도시는 약 16만에서 20만 명의 거주자를 수용하도록 계획되었으며 면적은 약 81.5km²에 걸쳐 있습니다. 도시 설계 관점에서 IDF – Ideias do Futuro의 제안은 기능적 구획화, 계층적 인프라, 국가 권력의 상징적 표현이라는 원칙에 기초합니다. 이 설계는 수도를 정부, 주거, 문화, 서비스 기능을 위한 구역으로 분리하고, 가독성과 운영 효율성을 보장하기 위한 체계적 도로망으로 연결합니다. 거대하고 기념비적인 시민 핵심은 제도적 건물과 공공 공간을 집중시키며 도시의 정치적·행정적 중심으로서의 역할을 강화합니다. 또한 계획은 녹지 공간과 자연 경관을 통합하고, 주변 숲과 강 시스템을 구성 요소로 활용합니다.
도시 개발의 다른 최근 소식으로는 시드니의 블랙워틀 베이 재생사업의 일환으로 완공된 광역 재생 프로젝트, 3XN이 설계한 시드니 피시 마켓이 2026년 1월 19일 개장할 예정이라는 소식이 있습니다. 아제르바이잔은 2026년을 ‘도시계획 및 건축의 해’로 선포했으며, 이는 2026년 5월 바쿠에서 열리는 제13차 세계 도시 포럼(WUF13)을 준비하는 맥락과도 맞물려 있습니다. 한편 2025년 12월 5일에는 도쿄의 NTT 신규 글로벌 본사 건설이 시작되었으며, 이는 PLP Architecture의 도쿄 크로스 파크 대규모 재생 프로젝트의 핵심 구성 요소로 도쿄 대도시권에서 진행 중인 사업입니다.
